四川發(fā)電機(jī)組租賃公司與您介紹康明斯發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成和特點(diǎn)：

一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音??；直列六缸四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能優(yōu)良。

康明斯柴油機(jī)的所有運(yùn)動(dòng)部件均采用壓力潤滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括凸輪軸的滾輪從動(dòng)件、活塞連桿小頭襯套等，在設(shè)計(jì)上保證獲得足夠的壓力潤滑。這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)，免除了因采用飛濺潤滑造成潤滑不足而產(chǎn)生軸承或襯套咬死的故障。此外除增壓器的潤滑油路外，柴油機(jī)其余所有潤滑油路均設(shè)計(jì)在內(nèi)部，此種內(nèi)部油道可減少或避免因外油路的管道、螺紋連接所造成的泄露或損壞故障，提高了柴油機(jī)工作可靠性，簡(jiǎn)化了維修保養(yǎng)工作。

二、燃油系統(tǒng)

康明斯公司的PT燃油系統(tǒng)，具有優(yōu)良的保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用可靠。，在PT燃油系統(tǒng)中，噴油器的進(jìn)油時(shí)間和PT泵的出油壓力始終處于動(dòng)態(tài)適應(yīng)過程，從而使噴油器每循環(huán)的噴油量滿足柴油機(jī)的不同工況要求。這就是壓力—時(shí)間(PT)系統(tǒng)工作的基本原理。

當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速并繼續(xù)升高時(shí)，飛錘離心力進(jìn)一步提高，克服高速彈簧的彈力，使柱塞繼續(xù)右移，柱塞上的臺(tái)階將正常工作油路遮住一部分或全部，由于出油口的節(jié)流作用，供油壓力急劇下降，噴油量隨之迅速減少，從而限制了柴油機(jī)超速。這時(shí)，較多的燃油經(jīng)旁通油路回到齒輪泵的吸油端，PTG調(diào)速器的作用限制了柴油機(jī)的較高轉(zhuǎn)速。

三、進(jìn)氣系統(tǒng)

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進(jìn)氣充分，性能有保證?？諝庵泻幸欢康膲m土，塵土含量決定于地點(diǎn)，地點(diǎn)、氣候及土壤等條件。若空氣濾清器失效或維護(hù)保養(yǎng)操作不當(dāng)，致使灰塵經(jīng)空氣進(jìn)氣系統(tǒng)吸入氣缸內(nèi)，與潤滑油混合在一起，形成破壞性較大的研磨劑，會(huì)造成氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座等部件的嚴(yán)重磨損，使柴油機(jī)壽命大大縮短，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起柴油機(jī)活塞、軸瓦和氣缸損傷等故障。