四川發(fā)電機組作為備用電源廣泛使用在國防、高層建筑、醫(yī)院、通信、艦船、油田等重要場所，也經(jīng)常用于啟動電動機。關(guān)于發(fā)電機組可啟動電動機的容量要求在相關(guān)標準中只是劃分了一個啟動空載電動機的功率范圍，在實際工程應用中仍采用估算方法來確定電動機的容量，估算方法不同，容量范圍往往差距很大。容量選擇過小，在啟動電動機時柴油機容易熄火停機或發(fā)電電壓過低導致電動機無法啟動；容量選擇過大，投資和維護成本高，且柴油機由于長期輕載，造成活塞環(huán)、噴油嘴積炭嚴重，氣缸磨損加劇等嚴重后果。本文介紹如何根據(jù)電動機啟動方式特點、負載特性、發(fā)電機電壓降曲線計算及發(fā)電機組供電特性選擇發(fā)電機組啟動電動機zui大容量。

1電機啟動環(huán)境與啟動方式及負載特性
1.1機組供電所具備的條件
電動機啟動時，其端電壓應能保證被拖動機械所要求的啟動轉(zhuǎn)矩，且在配電系統(tǒng)中引起的電壓下降不應妨礙其它用電設(shè)備的正常運行。按照國家標準GB 12326-93《電能質(zhì)量  電壓允許波動和閃變》的要求：需頻繁啟動的電動機啟動時，線路末端的電壓降應≤10％；偶爾啟動的電動機啟動時，線路末端的電壓降不宜>15％；配電線路上未接其它對電壓波動敏感的負荷，且能保證所拖動的機械要求的啟動轉(zhuǎn)矩時。線路末端的電壓降允許達20%。
發(fā)電機組供電時其供電短路電流約為5-7Ie，如果電流高于這個范圍，會造成發(fā)動機低速運行不能恢復乃至瞬時負荷過重而熄火的后果。而對于發(fā)電機來說．其所能承受的短路電流一般為2-3Ie。斯坦福帶EBs系統(tǒng)的發(fā)電機其短路電流可達4Ie。持續(xù)時間各廠家略有不同，啟動負載較重的電動機時，應注意發(fā)電機的短路電流可持續(xù)時間。
1.2電動機啟動方法及特點
電動機的啟動就是指把電動機的定子繞組與電源接通，使電動機的轉(zhuǎn)子從靜止狀態(tài)到穩(wěn)定運行狀態(tài)的運行過程。異步電動機在啟動的zui初瞬間，轉(zhuǎn)子電流達到zui大值，此時定子電流也達到zui大值，約為額定電流的4-7倍。但因啟動過程只有幾秒，且在啟動過程中電流不斷減小，如果啟動不頻繁，發(fā)熱問題并不嚴重，對電動機自身影響并不大。但是大的啟動電流在輸電線上造成的電壓降很大，它將影響同一電網(wǎng)中其他負載的正常工作。電動機啟動的基本要求如下：
●電動機有足夠大的啟動轉(zhuǎn)矩。
●在啟動轉(zhuǎn)矩大小一定的前提下，啟動電流越小越好。
●啟動所需設(shè)備簡單，操作方便。
●啟動過程中功率損耗越小越好。
異步電動機的啟動方法通常有以下幾種：
1) 直接啟動
將額定電壓直接加到定子繞組上使電動機啟動。直接啟動的優(yōu)點是設(shè)備簡單，操作方便，啟動過程短，啟動轉(zhuǎn)矩為2倍額定轉(zhuǎn)矩，適用于小型電動機。只要電網(wǎng)的容量允許，應盡量采用直接啟動。
缺點是啟動電流大約為4-7倍的額定電流。
2) 定子串接電阻啟動

由于外串了電阻，在電阻上有較大的有功損耗。特別對中型、大型異步電動機來說更不經(jīng)濟，因此在降低了啟動電流的同時．卻付出了較大的代價——啟動轉(zhuǎn)矩降低得更多，一般只能用于空載和輕載。

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